L’Algérie fait face à un déficit de logements estimé à plusieurs centaines de milliers d’unités. La pression démographique et l’urbanisation rapide accentuent la crise, tandis que l’accès au logement reste difficile, notamment pour les jeunes ménages et les populations rurales. Dans ce contexte, l’auto-construction apparaît comme une solution alternative, largement répandue dans les zones périurbaines et rurales.

Qu’elle soit menée de manière informelle ou encadrée, l’auto-construction permet aux familles de bâtir leur propre maison, en mobilisant leurs ressources et leur réseau. Ce phénomène témoigne d’une volonté d’accès à la propriété dans un contexte d’offre institutionnelle insuffisante.

Une solution économique, mais pas sans limites

L’un des principaux atouts de l’auto-construction est son coût réduit. En contournant les frais d’un promoteur ou d’un entrepreneur, les familles économisent sur la main-d’œuvre et adaptent les travaux à leur budget. Cette flexibilité permet une progressivité dans la réalisation du projet, selon les moyens disponibles.

Sur le plan social, cette pratique favorise également l’ancrage communautaire et la transmission de savoir-faire locaux. Toutefois, elle soulève des problèmes de qualité, de sécurité et de durabilité, en l’absence de réglementation claire ou de contrôle technique.

Quelle place pour les architectes et les politiques publiques ?

Le développement massif de l’auto-construction en Algérie pose une question cruciale : comment encadrer sans freiner ? Il devient essentiel d’accompagner cette dynamique par des politiques publiques adaptées : accès au foncier, formations techniques, guides pratiques, assistance architecturale…

Les architectes ont ici un rôle-clé à jouer, en apportant une expertise à des projets modestes mais essentiels. Une approche participative, inclusive et adaptée aux réalités locales peut transformer l’auto-construction en levier de transformation urbaine durable.

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